Privacy statement: Your privacy is very important to Us. Our company promises not to disclose your personal information to any external company with out your explicit permission.
Obecnie zaciski hamulcowe EPB na rynku używają głównie dwóch trybów skrzyni biegów, jeden to napęd śrubowy, drugi to obrót śrubą kulową; Oba są obrotem spiralnym, złożonym ze śruby i nakrętki, która przenosi ruch i moc przez obrót śruby i nakrętki.
Ma głównie przekształcenie ruchu obrotowego w ruch linii prostej, z małym momentem obrotowym, aby uzyskać duży ciąg.
W porównaniu z tradycyjnym napędem śrubowym EPB ze śrubą kulową ma zalety wysokiej wydajności, długiej żywotności i płynnego ruchu.
Charakterystyką napędu śrubowego to: prosta struktura, wygodne przetwarzanie; Łatwy do blokowania; Nić ma boczną klirens, odwrotną swobodę, słabą dokładność pozycjonowania i sztywność osiową; Duża odporność na tarcia, niska wydajność transmisji; Nosić szybko;
Charakterystyka transmisji śruby kulowej to: niewielka odporność na tarcia, wysoka wydajność transmisji; Struktura jest bardziej złożona, wymagania dotyczące procesu produkcyjnego są wysokie, koszt jest wysoki; Gładki ruch, brak wibracji podczas uruchamiania; Długie życie; Podczas samodzielnego blokowania nie jest wymagane bez sobie blokujące urządzenie.
LET'S GET IN TOUCH
Privacy statement: Your privacy is very important to Us. Our company promises not to disclose your personal information to any external company with out your explicit permission.
Fill in more information so that we can get in touch with you faster
Privacy statement: Your privacy is very important to Us. Our company promises not to disclose your personal information to any external company with out your explicit permission.